2.1、支座平面位置要正确，高程要准确，平面应水平（平整）。1)对要更换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座位置、编号、病害情况，并拍照记录，照片应拍摄完整的施工工序即原状、更换及更换完成情况，妥善保存检查记录，作为交工文件之一。公路桥梁板式橡胶支座可分为非加劲支座和加劲支座两种。非加劲支座只有一层橡胶构成，在水平力的使用下能使橡胶支座能水平位移的需要，但在竖向荷载作用下,支座的垂直压缩变形过大，橡胶向侧向，在四周产生较大的凸突，此处橡胶有较大的拉伸变形，而产生应力老化。这类支座在荷载较大的桥梁上很少采用。
2、预制梁同支座的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。由于圆形板式支座具有以上的特点,因而具有广泛的应用前景。但目前应用较多的是铅阻尼器和U型铅阻尼器,且主要用于隔震建筑中作为耗能元件和限位器,其他类型圆形板式支座的应用还比较少.板式橡胶支座型号代号表示：
（2）对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全粱的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近桥跨中心；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上2、施工中，保证桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏；（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
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荒野化、沙化地盘完成继续“双”。2016年内第五次荒野化、沙化地盘状况公报显示，与2009年比拟，黄河上中游工程区荒野化土空中积480万亩，沙化土空中积210万亩。随着国有林区林场革新的深化，《内大年夜兴安岭国有林区路途“十三五”计划》将呼伦贝尔市、兴安盟的64个国有林场路途归入计划范围。
